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シャトルとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォード  トーラスワゴン
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
631 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング タバコ臭有り/1オ-ナ-/1年保証/ナビ/ETC

    本体価格
    102万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング その他

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ナビ CD BT ドラレコ 16インチアルミ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 安心PKGナビBカメラTV黒半革シート

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型ナビ地デジ純正16AW衝突軽減LEDヘッ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    98.8万円

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    98万円

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    本体価格
    259.8万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

関東
203
116.8万円
関西
66
115.6万円
東海
56
119.5万円
北海道
59
121万円
九州
84
120.5万円
東北
81
127.9万円
北陸・甲信越
45
136.5万円
中国
30
122.2万円
四国
7
143.3万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トーラスワゴンの中古車を探す

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シャトルとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォード  トーラスワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
1496 排気量(cc) 2967
110~132 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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