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NXとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NXとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォード  トーラスワゴン
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型ナビ 地デジ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    329.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 黒革シート 3眼LED

    本体価格
    652.5万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマル-フ アドバンストパ-ク 3眼LED

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 本革シート 禁煙

    本体価格
    605.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前/

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ 全方位 サンルーフ TRD ETC禁煙車

    本体価格
    654.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    337.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ TV Bカメラ 大型ムーンルーフ

    本体価格
    341.9万円

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    本体価格
    99.9万円

  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

関東
472
415.7万円
関西
302
397.3万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.7万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
2
189.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォード  トーラスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
2393~2487 排気量(cc) 2967
185~279 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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