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マスタングとGTを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとGTの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   メルセデスAMG  GT
VS
44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 679.9万円5800万円
GTの相場表を見る
147 中古車掲載台数 80
  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 コンビレザーシート アップルカープレイ

    本体価格
    858万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ ザ ブラック 正規ディーラー車 限定車

    本体価格
    458万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    1428万円

  • フォード マスタング G フォード千葉販売車両

    本体価格
    108.2万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    998万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 社外マフラー ETC ナビ

    本体価格
    188万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 15年モデル Bカメラ

    本体価格
    407.2万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車 4.6V8 レーシングストライプ

    本体価格
    268万円

  • フォード マスタング GT V8プレミアム 新車並行車 実走14000km 5.0L V8

    本体価格
    580万円

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    5500万円

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    2530万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S HDDナビ/バケットシート/シートエアコン

    本体価格
    748万円

  • メルセデスAMG GT GT ブラックシリーズ ディーラー車 国内限定53台 ロベルタ

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    5800万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンパッケージ パノラミックルーフ

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    2800万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD カ-ボンPKG ガラスル-フ リアシ-ト 1オナ

    本体価格
    2658万円

  • メルセデスAMG GT S カーボン パフォーマンス リミテッド イリジウムシルバーマグノ 国内20台限定

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GT S AMGダイナミックPKG+ EXCPKG+

    本体価格
    908万円

関東
58
468.3万円
関西
17
341.4万円
東海
43
576.2万円
北海道
1
158万円
九州
11
451.3万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
8
459.9万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
38
1732.4万円
関西
15
2069.3万円
東海
11
2588.2万円
北海道
1
2370万円
九州
6
1496.2万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
5
2424.8万円
中国
2
1480万円
四国
1
2466.9万円

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マスタングとGTのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   メルセデスAMG  GT
465万円 新車時価格 1650万円3111.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
2260~5200 排気量(cc) 1991~3982
314 最高出力(馬力) 421~612
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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