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タントとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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タントとマスタングの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   フォード  マスタング
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
15324 中古車掲載台数 156
  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA 左パワスラ/SDナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タント 660 X LEDヘッドランプ 左側パワースライドド

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 禁煙 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・電スラ

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ セレクション 走行距離無制限12ヶ月保証付き 全周囲カ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS SA 4WD 1オナ ナビTV 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    162.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 両側電動ドア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    136.5万円

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    188万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ グラスルーフ レッドホット 正規D車 30台限定 5.0LDOHC S197中期

    本体価格
    368万円

  • フォード マスタング ファストバック 自社輸入 ビンテージエアー 351ウィンザー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム Hyperion20inナビ地デジETCバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング 200 CID I6 

    本体価格
    345万円

関東
3463
104.5万円
関西
2300
107.2万円
東海
2081
105.8万円
北海道
757
105.4万円
九州
2537
99.8万円
東北
1256
106.8万円
北陸・甲信越
1000
100.4万円
中国
1318
111.2万円
四国
612
95.5万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
42
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

タントの中古車を探す

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タントとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   フォード  マスタング
122万円208.5万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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