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| ダイハツ ミラ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～158万円
ミラの相場表を見る |
中古車相場 |
44.8万円～1338万円
マスタングの相場表を見る |
| 761台 | 中古車掲載台数 | 152台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ ミラ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 65.6万円～171.2万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 19～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12) |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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