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ムーヴキャンバスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとマスタングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  マスタング
VS
32万円238万円
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中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
6036 中古車掲載台数 154
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車/アナザー&ビターP/

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII /安全装置/360ビュー/両側電動/

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセント リミテッド SAIII ディスプレイオーディオ!両側パワスラ!

    本体価格
    129.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ETC LED

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙 衝突軽減 両側電動 スマートキー ETC

    本体価格
    88.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    101.5万円

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  • フォード マスタング エコブースト /6MT/KMC20AW/ANDOROID/You Tube/Bluetooth

    本体価格
    374万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    418万円

関東
1364
135.5万円
関西
708
140.5万円
東海
984
138.7万円
北海道
223
145.1万円
九州
1012
136.4万円
東北
487
141.8万円
北陸・甲信越
411
136万円
中国
583
139.8万円
四国
264
138.1万円
地域別台数
関東
68
554.1万円
関西
18
412.3万円
東海
37
521.3万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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ムーヴキャンバスとマスタングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   フォード  マスタング
146.3万円192万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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