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パンダとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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パンダとマスタングの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   フォード  マスタング
VS
9.5万円450万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
225 中古車掲載台数 159
  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 160台限定車 右MT 4WD 禁煙車 オートA/C

    本体価格
    280.9万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    60.5万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ メモリーナビ 純正アルミ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー シティーブレーキ付 走行14千キロ

    本体価格
    157.6万円

  • フィアット パンダ 4X4 4WD カントリークラブ

    本体価格
    118万円

  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ETC スタート&ストップ

    本体価格
    95万円

  • フィアット パンダ MT MT/純正オーディオ/車検令和8年3月

    本体価格
    87.7万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 衝突防止 ETC 認定中古

    本体価格
    315万円

  • フィアット パンダ イージー 社外ナビ バックカメラ 地デジ 自社買取車

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム Bluetooth/USB対応フローティングナビ

    本体価格
    185万円

  • フォード マスタング ブリット MT車 CarPlay対応 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車 エンジン載替公認 9000km

    本体価格
    528万円

  • フォード マスタング V6 クーペ 6MT BSMA SS ver. ボンネット エアロ 20AW

    本体価格
    375万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車

    本体価格
    316.8万円

  • フォード マスタング 不明 限定車 並行輸入車 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング G 1オーナー 純正AW パワーシート ETC

    本体価格
    75.5万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 ガラスルーフ/BOLRAマフラー

    本体価格
    668万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    520万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 1年保証付き 正規D車 茶革 ECLIPSEナビ

    本体価格
    217万円

関東
77
109.6万円
関西
40
106.3万円
東海
41
125.3万円
北海道
9
131.7万円
九州
21
102.2万円
東北
11
80万円
北陸・甲信越
10
95.7万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円
地域別台数
関東
70
529.2万円
関西
18
412.3万円
東海
39
511.9万円
北海道
0
---
九州
13
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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パンダとマスタングのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   フォード  マスタング
199.8万円316万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
875 排気量(cc) 2260~5200
85 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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