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オデッセイとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  マスタング
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 156
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 純正9型ナビ Bカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 全方位カメラ/PWシート/BSI/新車未登録車

    本体価格
    450万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ 両側PSD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシグ

    本体価格
    426.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 登録済未使用 全周囲カメラ 本革 SENSING

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ フリップダウン・ホンダセンシング

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダセンシング ナビ マルチカメラ

    本体価格
    504万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    423.3万円

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    968万円

関東
604
196.3万円
関西
251
173.2万円
東海
247
272.3万円
北海道
92
132.8万円
九州
190
185.7万円
東北
110
153万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
36
156.9万円
地域別台数
関東
64
463万円
関西
19
337.5万円
東海
43
577.6万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円

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オデッセイとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  マスタング
249万円516.5万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1993~2356 排気量(cc) 2260~5200
145~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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