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マスタングとXEを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとXEの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   ジャガー  XE
VS
44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 82万円458万円
XEの相場表を見る
149 中古車掲載台数 66
  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 黒革シート 純正オーディオ 純正18AW

    本体価格
    188.3万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 国内未登録車・ブラックアクセントPKG

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    153万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 2018y SHLBYアルミホイール

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング GTクーペ 1967yモデル

    本体価格
    1880万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング コブラ 左H 5速MT 禁煙 レザーシート

    本体価格
    188万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 1オーナー 後期 5.0L ローダウン

    本体価格
    500万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    198万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ SR  MERIDIANスピーカー 白皮シート ナビ

    本体価格
    185.1万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 1オーナ メリディアン シートヒーター BSM

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 半革シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    157.9万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 後期

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD マトリックスLED MHEV

    本体価格
    458万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 半革 純正ナビ バックカメラ ACC ドラレコ

    本体価格
    181万円

関東
66
540.6万円
関西
17
425.5万円
東海
39
523.2万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
488万円
四国
2
220万円
地域別台数
関東
38
192.9万円
関西
7
186.7万円
東海
11
198万円
北海道
0
---
九州
3
281.3万円
東北
1
204.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
458万円
四国
5
272万円

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マスタングとXEのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   ジャガー  XE
465万円 新車時価格 439万円2180万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
2260~5200 排気量(cc) 1995~5000
314 最高出力(馬力) 180~600
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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