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UXとマスタングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォード  マスタング
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
632 中古車掲載台数 154
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ダイナミクスPKGサンルーフ黒革

    本体価格
    403万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS・LED・SDナビ・USB・シートヒーター

    本体価格
    280.5万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    459万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    297万円

  • レクサス UX 250h 1オナ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ LED

    本体価格
    335万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙 10型ナビフルセグ 赤革 電動リアゲ-ト

    本体価格
    279.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ブラインドスポット 360度カメラ 三眼LED

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング MACH1 新車並行輸入車 USモデル 6MT

    本体価格
    1248.8万円

  • フォード マスタング コブラ 1969y Mustang 428

    本体価格
    2880万円

  • フォード マスタング V6MT オープン記念/期間 限定価 格/6速MT

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング V6 クーペ 6MT BSMA SS ver. ボンネット エアロ 20AW

    本体価格
    375万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 限定350台特別仕様車

    本体価格
    348万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 6速MT 201Aオプション

    本体価格
    648.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    153万円

  • フォード マスタング 不明 限定車 並行輸入車 左ハンドル

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー350台限定車

    本体価格
    465万円

関東
161
349.3万円
関西
99
358.8万円
東海
167
343.2万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
68
554.1万円
関西
18
412.3万円
東海
37
521.3万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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UXとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォード  マスタング
390万円571.7万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1986 排気量(cc) 2260~5200
146~174 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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