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ウルスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとマスタングの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォード  マスタング
VS
2295万円6880万円
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中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
179 中古車掲載台数 158
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ZERODESIGN Fiエキゾースト SKYFORGED

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD RHD

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen カーボンブレーキ 22AW

    本体価格
    3079.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pearl Capsule Verde Mantis

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 正規ディーラー車 カーボンラッピング

    本体価格
    4038万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    4720万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP23インチAW/パノラマ/B&O/スタイルPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD アーバンアシスタントPKG ドラレコ

    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Helene(ブラック)

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3400万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車・黒革・ETC

    本体価格
    305万円

  • フォード マスタング MACH 1 鍛造ホイール・レカロシートオプション付車

    本体価格
    1199万円

  • フォード マスタング V6MT オープン記念/期間 限定価 格/6速MT

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    668万円

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    548.9万円

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    本体価格
    388万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム クルコン/ETC/社外エアロ/社外ホイール

    本体価格
    137万円

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    応談

関東
74
3869.8万円
関西
42
3767.7万円
東海
40
3775.6万円
北海道
2
3585万円
九州
12
3892.2万円
東北
2
4515万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3597万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
70
529.2万円
関西
18
412.3万円
東海
38
514.8万円
北海道
0
---
九州
13
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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ウルスとマスタングのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   フォード  マスタング
2574万円3499.8万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
3996 排気量(cc) 2260~5200
650~666 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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