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レンジローバーイヴォークとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォード  マスタング
VS
139万円905.9万円
レンジローバーイヴォークの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
470 中古車掲載台数 156
  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク SE プラス 2.0L P240 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    277.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク クーペ ダイナミック 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ガラスルーフ ナビTV

    本体価格
    170.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク フリースタイル ディーゼルターボ 4WD ナビTV Pバックドア 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア 4WD 黒革シート ムーンルーフ

    本体価格
    179万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- シ-トヒ-タ- ハンドルヒ-タ- ACC

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    432.9万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク 50thコレクション ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 全席シートヒーター

    本体価格
    446.4万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク ピュア アーバナイト 4WD 40台限定 電動リアゲート ガラスルーフ黒革

    本体価格
    184.5万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク プレステージ 4WD パノラミックガラスルーフ/シートヒーター/

    本体価格
    139万円

  • ランドローバー レンジローバーイヴォーク S 2.0L P200 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    337.2万円

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    345万円

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    本体価格
    164万円

  • フォード マスタング クーペ レストア車 428cobrajet C6/4AT

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1オーナーブラックレザー Bカメラ正規D車

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタング GT プレミアム カリフォルニアスペシャル/6MT/車高調/20AW

    本体価格
    628.7万円

関東
153
456.8万円
関西
72
431.3万円
東海
105
430.6万円
北海道
16
368.7万円
九州
51
365.4万円
東北
25
416.7万円
北陸・甲信越
14
488.5万円
中国
28
371.9万円
四国
6
427.6万円
地域別台数
関東
70
528.3万円
関西
18
412.3万円
東海
37
517万円
北海道
0
---
九州
13
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
496.9万円
四国
4
277万円

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ランドローバー  レンジローバーイヴォーク   フォード  マスタング
461万円1036万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4380×1905×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1498~1999 排気量(cc) 2260~5200
180~300 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドも設定された2代目

レンジローバーブランドのエントリーモデルであり、クーペルックで人気となったミドルクラスSUVの2代目。ひと目でイヴォークとわかるクーペスタイルを継承しながら、Reductionism(還元主義)というデザイン理念を取り入れ、よりモダンに仕立てられている。モダンでシンプルでありながら、環境に配慮した新素材のユニークなテキスタイルや、新色が導入されたインテリアが採用される。エンジンラインナップは、高効率な4気筒インジニウムディーゼルとガソリンエンジンがある。また、ランドローバー初となるマイルドハイブリッドエンジンも用意された。Wi-Fiスポットをはじめとするコネクティビティ機能も充実している(2019.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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