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デミオとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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デミオとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  マスタング
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 152
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 楽ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 全国保証付 タイヤ4本新品渡し 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ クルコン

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外アルミホイール 保証付き

    本体価格
    31.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    43.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV Bluetooth DVD Bカメラ ETC LED

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドライビングコンフォートパッケージ

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ・Bluetooth・衝突回避軽減

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    408.7万円

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    応談

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    418万円

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    本体価格
    応談

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    266万円

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    510万円

  • フォード マスタング Gプレミアム フルエアロ

    本体価格
    44.8万円

  • フォード マスタング G 1オーナー 純正AW パワーシート ETC

    本体価格
    75.5万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 自社直輸入車 黒革シート

    本体価格
    638万円

関東
358
69.3万円
関西
162
72.1万円
東海
207
71.8万円
北海道
68
71.3万円
九州
156
68.3万円
東北
134
77.3万円
北陸・甲信越
125
75.8万円
中国
130
80.9万円
四国
52
73.3万円
地域別台数
関東
63
457.7万円
関西
19
360.4万円
東海
40
588.7万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
448.4万円
四国
4
158万円

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デミオとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  マスタング
135万円227.9万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1298~1498 排気量(cc) 2260~5200
92~116 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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