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アテンザワゴンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  マスタング
VS
29.9万円279万円
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中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
206 中古車掲載台数 158
  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ユ-ザ-様仕入 フリップダウン F・Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE レーダークルーズ バックカメラ ETC

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBカメラTVヒータ付白革ETC衝突軽減

    本体価格
    118.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6速MT 衝突軽減 禁煙車 Rクルコン Bカメラ

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth  メモリーナビ 12か月保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 Bカメ 禁煙車 フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコネナビ Bカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    119.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/CD/DVD/アダプティブLEDライト

    本体価格
    185.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    490万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム クルコン/ETC/社外エアロ/社外ホイール

    本体価格
    137万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 6速MT 201Aオプション

    本体価格
    648.8万円

  • フォード マスタング 1967yファストバック 

    本体価格
    応談

関東
56
94.4万円
関西
23
102.2万円
東海
37
90.6万円
北海道
15
150万円
九州
14
87.7万円
東北
19
109.2万円
北陸・甲信越
22
98.2万円
中国
15
106.2万円
四国
5
140.7万円
地域別台数
関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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アテンザワゴンとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フォード  マスタング
250万円419万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1997~2488 排気量(cc) 2260~5200
155~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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