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フォーツークーペとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとマスタングの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   フォード  マスタング
VS
9.8万円383万円
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中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
180 中古車掲載台数 158
  • スマート フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド 451後期・最終モデル ブラック/レッド

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 451中期モデル キーレスキー2本

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台限定車 ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    118万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC 禁煙車

    本体価格
    24万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロHV 検2年 USBオーディオ パワステ

    本体価格
    22.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    38万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック ツートン/ゴリラナビBカメ/ETC/15AW

    本体価格
    73.9万円

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    137万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 東京オートサロン出展車両 エアサス エアロ

    本体価格
    650万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 1年保証付き 正規D車 茶革 ECLIPSEナビ

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  • フォード マスタング V6 6MT 社外アルミ 走行3.6マイル 

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    335万円

  • フォード マスタング シェルビーGT350 コンビレザーシート アップルカープレイ

    本体価格
    858万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Apple Car Play/白革シート/車高調/20AW

    本体価格
    488.7万円

関東
58
77.7万円
関西
55
89.9万円
東海
23
43.5万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
70.5万円
東北
12
45万円
北陸・甲信越
3
126.2万円
中国
3
61.3万円
四国
6
47.8万円
地域別台数
関東
71
541.3万円
関西
18
412.3万円
東海
38
514.8万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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フォーツークーペとマスタングのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   フォード  マスタング
199万円409万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
897~998 排気量(cc) 2260~5200
71~109 最高出力(馬力) 314
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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