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ミラージュとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとマスタングの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   フォード  マスタング
VS
8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
186 中古車掲載台数 158
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 前席シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    142.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    19.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ワンオーナー 展示拠点 中島

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6RS ワンオーナー モンスタースポーツ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 ミラージュ E ビジネスPKG 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正CDスマートキープッシュスタート禁煙

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション シェルビーGT500仕様フルキット装備

    本体価格
    418万円

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    473万円

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    855万円

  • フォード マスタング V6 クーペ グラスルーフ ザ ブラック ワンオーナー パノラマグラスルーフ

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    288万円

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    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/LEDライト

    本体価格
    498.7万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 1オーナー 後期 5.0L ローダウン

    本体価格
    500万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車/ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    742.5万円

関東
42
54.4万円
関西
28
68.4万円
東海
35
61万円
北海道
5
35.7万円
九州
27
53.1万円
東北
21
75.3万円
北陸・甲信越
7
72万円
中国
14
70.9万円
四国
7
75.1万円
地域別台数
関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ミラージュとマスタングのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   フォード  マスタング
99.8万円164.5万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
999~1192 排気量(cc) 2260~5200
69~78 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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