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レヴァンテとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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レヴァンテとマスタングの中古車情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォード  マスタング
VS
325万円2295万円
レヴァンテの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
193 中古車掲載台数 156
  • マセラティ レヴァンテ GT ハイブリッド 4WD プレミアムP パノラマSR 21AW(アンテオ)

    本体価格
    699万円

  • マセラティ レヴァンテ 3.0 4WD パノラマルーフ/後席モニター/AppleCarPlay

    本体価格
    348万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 検8.4 4.6Mキロ 後期型

    本体価格
    458.8万円

  • マセラティ レヴァンテ S 4WD 赤革シ-ト禁煙サンル-フ360°カメラ 後席TV

    本体価格
    590万円

  • マセラティ レヴァンテ モデナ 4WD 認定保証/430ps/当社デモカー/SR/B&W/21AW

    本体価格
    748万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD D車 右H SR 赤革 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    419.8万円

  • マセラティ レヴァンテ グランスポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ レヴァンテ ディーゼル 4WD トロフェオ仕様サンルーフマッド塗装21AW

    本体価格
    458万円

  • マセラティ レヴァンテ GT ネロ インフィニート 4WD 限定車 ワンオーナー

    本体価格
    1068万円

  • マセラティ レヴァンテ S グランルッソ 4WD 認定保証1年付 B&Wサウンド 20AW

    本体価格
    669.7万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車 限定350台特別仕様車

    本体価格
    348万円

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    858万円

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    388万円

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    本体価格
    1463.5万円

  • フォード マスタング V6 クーペプレミアム 

    本体価格
    70万円

  • フォード マスタング クーペ289 1965年式 フロア3速AT/ブラック

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GTクーペ 1967yモデル

    本体価格
    1880万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    339万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム フルオリジナル ベージュ内装

    本体価格
    368万円

関東
71
780.2万円
関西
43
683万円
東海
41
726.3万円
北海道
6
776万円
九州
10
752.7万円
東北
9
964.4万円
北陸・甲信越
3
632.3万円
中国
8
723.8万円
四国
2
644万円
地域別台数
関東
70
546.8万円
関西
18
412.3万円
東海
38
512.7万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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レヴァンテとマスタングのカタログ情報を比較する

マセラティ  レヴァンテ   フォード  マスタング
976.9万円2400万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5004×1968×1679  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1995~3798 排気量(cc) 2260~5200
275~590 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるSUV

マセラティが初めて投入するラグジュアリーSUV。同車の伝統に則り、車名のレヴァンテは穏やかな風から瞬時にして強風へと変化する地中海の風を意味する。エクステリアはひと目でマセラティとわかる伝統を維持しながら、クーペのラインを感じさせるもの。内装は高級なレザーと上質なウッドを用いたマセラティならではの高級さが演出された。エンジンは最高出力350ps/最大トルク500N・mと、同430ps/580N・mを発生する2種類の3L・V6ツインターボ。さらに、同275ps/600N・mを発生する3L・V6ディーゼルターボの3種類を用意。いずれも8速ATとの組み合わせとなる(2016.5)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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