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エクストレイルとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとマスタングの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  マスタング
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
4402 中古車掲載台数 153
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC ナビ TV バックモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    76.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正デカナビ ナビ連動前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 雹害OP12.3型ナビ360°カメラプロパイLED

    本体価格
    274.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 1オナ 全周囲 Pバックドア シートH

    本体価格
    194万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /純正ナビ/プロパイロット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi 2列車 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    159.9万円

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  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    490万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 黒革シート 純正オーディオ 純正18AW

    本体価格
    188.3万円

関東
1069
186.4万円
関西
530
220.8万円
東海
584
203.4万円
北海道
439
158.9万円
九州
630
189.4万円
東北
473
163.1万円
北陸・甲信越
381
163.7万円
中国
192
171.7万円
四国
104
168.8万円
地域別台数
関東
67
519.1万円
関西
20
431.1万円
東海
40
511.2万円
北海道
0
---
九州
9
417.1万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
454.9万円
四国
3
191.7万円

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エクストレイルとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォード  マスタング
319.9万円533.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1497 排気量(cc) 2260~5200
144 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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