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ルークスとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとマスタングの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  マスタング
VS
1円259.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
6605 中古車掲載台数 158
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正ナビ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    200万円

  • 日産 ルークス デイズルークス X パノラミックビューモニタ・バックモニター

    本体価格
    63万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 Panasonic10型ナビ Bカメラ

    本体価格
    45.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター・ETC・U5B0545

    本体価格
    106万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 前後ドラレコ スタットレスタイヤ一式

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX OP10年保証対象車両 エ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュ-

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 2018y SHLBYアルミホイール

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    658.8万円

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    668万円

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    998万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 6速MT ベージュレザーシート

    本体価格
    224万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 社外ナビ・フルセグTV・Borlaマフラー

    本体価格
    443万円

  • フォード マスタング クーペ エアコン パワステ Fディスクブレーキ

    本体価格
    698万円

  • フォード マスタング GT350仕様 ボルクワーナーミッション ホーリーキャブ Frディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規ディーラー車・MTモード付6速AT

    本体価格
    448万円

  • フォード マスタング クーペ289 AT/ブラック 

    本体価格
    応談

関東
1846
125.9万円
関西
831
129.3万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1192
135万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
408
129.9万円
中国
387
129.2万円
四国
214
126.2万円
地域別台数
関東
71
541.3万円
関西
18
412.3万円
東海
38
514.8万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  マスタング
141.6万円245.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
659 排気量(cc) 2260~5200
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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