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マカンとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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マカンとマスタングの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  マスタング
VS
215万円1465万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1338万円
マスタングの相場表を見る
407 中古車掲載台数 156
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロP パノSR スポエグ PASM  2年保証

    本体価格
    808万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ半革 PCM地D全周C エントリ-D 20AW

    本体価格
    434.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ BOSE エントリ-ドライブ ACC

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD クラリオンナビ Bカメラ Sカメラ

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 3.8万Km ターボ 電動リアゲート 21inch

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 1オナ GTSスポーツPKG PSCB BOSEサウンド

    本体価格
    1308万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD レーンキープアシスト シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ 1オーナ 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマ エアサス スポクロ PTV Plus

    本体価格
    938万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    339万円

  • フォード マスタング G コンバーチブル

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    135万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 1年保証付き 正規D車 茶革 ECLIPSEナビ

    本体価格
    217万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車 4.6V8 レーシングストライプ

    本体価格
    258万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ローダウン 本革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング エコブースト 新並  後期 10AT アンドロイドナビ

    本体価格
    447.7万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 後期/Apple Car Play/黒革パワーシート/LED

    本体価格
    468.7万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 正規D車/ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォード マスタング エコブースト 6速マニュアル 後期 走行確認済み車両

    本体価格
    473万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /革シート/パワーシート/ワンセグTV/ナビ

    本体価格
    57万円

関東
197
648.1万円
関西
78
584.5万円
東海
54
703.9万円
北海道
14
555.9万円
九州
25
706.7万円
東北
11
671.1万円
北陸・甲信越
15
449万円
中国
9
599.1万円
四国
4
497.8万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
42
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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マカンとマスタングのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   フォード  マスタング
616万円1295万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1984~3604 排気量(cc) 2260~5200
237~440 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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