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ヴォクシーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォード  マスタング
VS
12.8万円577万円
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中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
6583 中古車掲載台数 154
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車/ワンオーナー/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 社外ナビ 純正アルミ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ バックモニタ ETC LED 後席モニタ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ 後席モニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    252.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X X 純正ナビ 電スラ Bモニ ETC リアモニタ

    本体価格
    136.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ フリップ 両側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS アルパインBIGーX 禁煙車 パワスラ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    応談

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    618万円

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    応談

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    179.9万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 並行輸入 2007モデル

    本体価格
    248万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム /茶革/GIOVANNA20AW/ナビ/ETC

    本体価格
    164万円

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    応談

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    403.3万円

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    本体価格
    848万円

  • フォード マスタング ファストバック エレノア 

    本体価格
    応談

関東
1696
226.9万円
関西
1064
234.4万円
東海
1017
253万円
北海道
346
192.2万円
九州
928
251.3万円
東北
520
236.3万円
北陸・甲信越
420
246.8万円
中国
324
255.4万円
四国
268
243万円
地域別台数
関東
68
554.1万円
関西
18
412.3万円
東海
37
521.3万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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ヴォクシーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   フォード  マスタング
309万円396万円 新車時価格 465万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 2260~5200
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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