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マスタングとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとセンチュリーの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  センチュリー
VS
44.8万円1248.8万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
149 中古車掲載台数 74
  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVTパフォーマンスPKG レカロシート SS仕様ボンネット

    本体価格
    873万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済 ビンテージエアー 4輪ディスク

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 社外アルミ 社外ダウンサス CARFAX有

    本体価格
    249万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 国内未登録車・ブラックアクセントPKG

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規D車 EGDEカスタム マフラー BBS

    本体価格
    438万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ディーラー車

    本体価格
    316.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 中期 本革 新品WORK VS サスコン JPエアロ

    本体価格
    327万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 法人1オーナー車 中期 禁煙車 記録簿

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    158万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

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  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ レザートップ グレー革

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    360.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ナビリヤエンターきわみ本革ワンオーナー

    本体価格
    1510万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 後期型 6AT 本革 ドアミラー バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ガラスコーティングカールソン20HID

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 

    本体価格
    580万円

関東
65
535.5万円
関西
17
425.5万円
東海
39
521.4万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
488万円
四国
3
170万円
地域別台数
関東
19
592.3万円
関西
21
525.5万円
東海
8
616.4万円
北海道
3
268万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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マスタングとセンチュリーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   トヨタ  センチュリー
465万円 新車時価格 1960万円2008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
2260~5200 排気量(cc) 4968
314 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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