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ルーミーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタング
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
4287 中古車掲載台数 157
  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD フルセグナビ・エンジンスターター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 1オーナ スマアシ ナビRカメラ 両電

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ/電動スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bluetoothオーディオ/ハンズフリー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD TV ナビ 片側Pスラ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 ETC バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ 両側パワスラ フルセグTV

    本体価格
    103.5万円

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    応談

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    135万円

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    本体価格
    137万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 

    本体価格
    339万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム RAYS20in デュアルマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ エレノア仕様・ETC・ナビ

    本体価格
    189万円

  • フォード マスタング ShelbyGT350R K-Code 弊社直輸入車両 5MT 黒革 足廻新品交換済

    本体価格
    1463.5万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    550万円

関東
1086
142.5万円
関西
626
144.6万円
東海
641
140.6万円
北海道
230
153万円
九州
531
142.6万円
東北
414
156.2万円
北陸・甲信越
307
149万円
中国
307
143.7万円
四国
145
154.7万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
43
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ルーミーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタング
146.3万円229.5万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
996 排気量(cc) 2260~5200
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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