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カローラツーリングとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォード  マスタング
VS
105.5万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
1613 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ステアリング&シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション E-Four 4WD ワンオーナー 4WD メーカオプション限定色

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビモデリスタエアロ寒冷地仕様

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 禁煙車 純正9型DA バックカメラ ETC

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    171.8万円

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  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 社外アルミ 社外ダウンサス CARFAX有

    本体価格
    249万円

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    388万円

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    444万円

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    本体価格
    488.7万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム GW限定価 格/後期/黒革/ミラーBカメラ

    本体価格
    432万円

  • フォード マスタング GT オートチェック付 6速マニュアル

    本体価格
    468万円

  • フォード マスタング コブラ 1969y Mustang 428

    本体価格
    2880万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ワンオーナー 正規ディーラー車 V8

    本体価格
    388万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車・黒革・ETC

    本体価格
    305万円

  • フォード マスタング Gプレミアム フルエアロ

    本体価格
    44.8万円

関東
399
208.2万円
関西
237
206.7万円
東海
296
207.5万円
北海道
65
218.8万円
九州
235
209.5万円
東北
121
221.7万円
北陸・甲信越
79
210.8万円
中国
126
204.1万円
四国
55
208.2万円
地域別台数
関東
68
554.1万円
関西
18
412.3万円
東海
37
521.3万円
北海道
0
---
九州
12
572.6万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
10
475.8万円
四国
4
277万円

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カローラツーリングとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォード  マスタング
197.6万円338.8万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1196~1986 排気量(cc) 2260~5200
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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