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クラウンクロスオーバーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  マスタング
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
664 中古車掲載台数 158
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 電動シート・ナビ/TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 4WD サンルーフ 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    552.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス ブラインドスポット

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD エアシート 12.3型DA 全方位 TV 純正21AW

    本体価格
    415.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ 全方位 寒冷地仕様 アドバンスP

    本体価格
    511.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    418.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 弊社試乗車使用

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS Tコネクト フルセグTV LEDライト ETC

    本体価格
    523.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    429万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング エコブースト /6MT/KMC20AW/ANDOROID/You Tube/Bluetooth

    本体価格
    374万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規輸入車 走行4.7万km 修復歴ナシ

    本体価格
    487万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ ザ ブラック 正規ディーラー車 限定車

    本体価格
    458万円

関東
180
503.1万円
関西
110
495.4万円
東海
112
514.6万円
北海道
46
517.6万円
九州
95
507万円
東北
22
526.4万円
北陸・甲信越
30
509.5万円
中国
39
499.1万円
四国
30
523.4万円
地域別台数
関東
65
455.2万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フォード  マスタング
435万円755万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
2393~2487 排気量(cc) 2260~5200
186~272 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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