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ゴルフヴァリアントとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとマスタングの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォード  マスタング
VS
9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
445 中古車掲載台数 157
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 認定中古車禁煙車純正ナビゲーションシ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    379万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・HUD・パークアシスト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    56万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    376.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 衝突軽減B ACC 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ターボ 純正プロジェクター 関東仕入

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン 

    本体価格
    43万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 後期 ディスプロ カープレイ ACC BSM

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    本体価格
    550万円

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    358万円

  • フォード マスタング マッハ1 

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

関東
195
229.5万円
関西
68
228.5万円
東海
40
238.2万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
189.9万円
東北
32
153.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
24
245.7万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
43
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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ゴルフヴァリアントとマスタングのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォード  マスタング
305.6万円757.9万円 新車時価格 465万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
999~1984 排気量(cc) 2260~5200
110~333 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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