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インサイトとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
4.9万円290万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
282 中古車掲載台数 30
  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 社外HDDナビ フルセグ HID

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XG 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 検09.5 ETC キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ ワンセグ DVD再生

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト (ベース) 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETCバックカメラ ナビ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ナビ TV ETC タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ETC エアロ カロッツェリア9インチ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 走行証明書付き・GT仕様

    本体価格
    157万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    70万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル マニュアル 赤革5MT電動オープンシェルビーAWゼノン

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    137万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル カープレイ 純正20インチAW

    本体価格
    578万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC 左ハンドル 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8GT アピアランスPKG ディーラー車 RTR20AW KW車高調 タワーバー

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  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム V8 フルノ-マル 2.9万キロ WT社マット

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  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 5.0L V8 10速A/T パフォーマンスpkg

    本体価格
    598万円

関東
117
85.5万円
関西
36
67.7万円
東海
22
95.6万円
北海道
7
89.7万円
九州
28
90.2万円
東北
34
71万円
北陸・甲信越
17
93.9万円
中国
11
74.2万円
四国
10
101.3万円
地域別台数
関東
12
351.3万円
関西
6
163.7万円
東海
6
408.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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ホンダ  インサイト   フォード  マスタングコンバーチブル
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 2300~5000
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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