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スクラムとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
19万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
335 中古車掲載台数 30
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドアバイザー スモークフィルム 1年保証

    本体価格
    56.5万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD レーダーブレーキ 全席PW ドラレコ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ スクラム PC 5MT 7.5万km 車検整備付 キーレス 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 1オーナー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラム AtoZ・アメリアONEキャンピング ラクネル製レストキャンパーOEMギャレー

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ スクラム PA キーレス 2nd発進 純正AM FMラジオ ETC

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタングコンバーチブル  ETC・カーナビ・ドラレコ

    本体価格
    938.7万円

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    本体価格
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  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 走行証明書付き・GT仕様

    本体価格
    157万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車(国内未登録) 201A

    本体価格
    598.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 白革・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    329.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC 左ハンドル 電動オープン

    本体価格
    60万円

  • フォード マスタングコンバーチブル COV 

    本体価格
    780万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 

    本体価格
    328万円

関東
65
80.5万円
関西
68
63.5万円
東海
41
97万円
北海道
13
73.3万円
九州
45
65.5万円
東北
30
82.5万円
北陸・甲信越
32
100.9万円
中国
32
70.3万円
四国
9
69.7万円
地域別台数
関東
12
351.3万円
関西
6
163.7万円
東海
6
413.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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マツダ  スクラム   フォード  マスタングコンバーチブル
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2300~5000
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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