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GLAクラスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
89万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
424 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーPパノラマSR純正HDDナビ禁煙車18AW

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD GLAクラス 4WD 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD ナビTV Bカメラ BSM パワーシート ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティPKG・レザーシート

    本体価格
    174.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD AMG-EXC/RSP 黒本革 パノSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD AMGエクスクルーシブPKG マルチアラウンド

    本体価格
    412.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R HUD MBUX シートH ACC

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムPKG harman/kardon フルセグナビ

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ アンビエントライト クルコン

    本体価格
    381.8万円

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    応談

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    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 後期モデル カープレイ 純正20インチAW

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  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

関東
167
323.9万円
関西
73
326.8万円
東海
45
346.7万円
北海道
32
245.7万円
九州
31
252.1万円
東北
24
299.1万円
北陸・甲信越
25
277.7万円
中国
15
367万円
四国
12
336.8万円
地域別台数
関東
11
367.7万円
関西
6
163.7万円
東海
6
413.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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GLAクラスとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
495万円806万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1949 排気量(cc) 2300~5000
136~150 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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