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デリカD:5とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
22.9万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
2633 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ローデストエアロ両側PスラHDDナビBカメHID

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1インチナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ ワンオ-ナ- 純正エアロ 後席M フルセグナビ

    本体価格
    50.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリーナビBカメラ両パワスラETC

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BKスタイル/ラプターライナー塗装仕様

    本体価格
    551.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ アイドリングストップ ナビTV後席モニター

    本体価格
    109.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD /JAOS仕様/OPカラー/

    本体価格
    487.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム カスタマイズパッケージB ナビ ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 11.5後席モニター ETC 禁煙 ワンオーナー車

    本体価格
    387.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    182万円

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    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GTアピアランスパッケージ 専用内装シートヒーターナビ20インチ

    本体価格
    177万円

  • フォード マスタングコンバーチブル  

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G ETC

    本体価格
    70万円

関東
788
264.1万円
関西
349
332.1万円
東海
372
296.3万円
北海道
349
286万円
九州
231
248.5万円
東北
239
323.1万円
北陸・甲信越
170
306万円
中国
75
347.8万円
四国
60
299.2万円
地域別台数
関東
12
351.3万円
関西
6
163.7万円
東海
6
413.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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デリカD:5とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォード  マスタングコンバーチブル
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2300~5000
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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