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ヴィッツとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ワンオーナーENKEI新品タイヤ禁煙車 5MT

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F アミー 4WD 社外メモリナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突軽減装置・純正ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 禁煙車 ナビ テレビ キーレス

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F トヨタ認定中古車 1年保証付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD 寒冷地仕様 ETC 夏タイヤ積み込み

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ SDナビ・ワンオーナー車

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F コーナーポール 修復歴無  禁煙車

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 1年保証 キーレス

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    938.7万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車 セラミックインテリア

    本体価格
    698.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 1年保証付 右ハンドル 走行証明有 Carplay

    本体価格
    558万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル マニュアル 赤革5MT電動オープンシェルビーAWゼノン

    本体価格
    137万円

  • フォード マスタングコンバーチブル COV 

    本体価格
    780万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 2020y 新車並行 アップルカープレイ

    本体価格
    478万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 5MT 1967 エレノアボンネット289ci  18インチアルミ

    本体価格
    応談

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車(国内未登録) 201A

    本体価格
    598.8万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT 

    本体価格
    138万円

関東
345
78.4万円
関西
155
71.3万円
東海
192
88.1万円
北海道
154
70.2万円
九州
195
80.7万円
東北
166
77万円
北陸・甲信越
146
75万円
中国
91
75.5万円
四国
61
71.4万円
地域別台数
関東
11
367.7万円
関西
6
163.7万円
東海
6
413.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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ヴィッツとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォード  マスタングコンバーチブル
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2300~5000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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