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ランドクルーザープラドとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    351万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター LED ETC

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ ベージュ革

    本体価格
    471.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ETC ドラレコ クルコン ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マットブラック塗装

    本体価格
    449.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 茶革シート ルーフレール ETC

    本体価格
    538.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD TX-Lpパッケージ70ThアニバーサリーLTD

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 3列シート ETC ナビ付 スマートキー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ペンドルトンシートカバー 丸目フェイス

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純9型ナビ Bカメ 黒革シート 追従クルコン

    本体価格
    425.7万円

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  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム BCD自社輸入車(国内未登録) 201A

    本体価格
    598.8万円

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    本体価格
    938.7万円

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    138万円

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    608万円

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    本体価格
    478万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル マニュアル 赤革5MT電動オープンシェルビーAWゼノン

    本体価格
    137万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト プレミアム 

    本体価格
    328万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム フォードジャパン物 車検8年1月

    本体価格
    188万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 走行証明書付き・GT仕様

    本体価格
    157万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    120万円

関東
564
425.7万円
関西
257
440.8万円
東海
296
409.3万円
北海道
161
360.4万円
九州
294
404.4万円
東北
152
373.8万円
北陸・甲信越
172
407.9万円
中国
123
399.4万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
11
367.7万円
関西
6
163.7万円
東海
6
413.5万円
北海道
1
938.7万円
九州
2
259万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
328万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  マスタングコンバーチブル
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 2300~5000
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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