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アクアとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アクアとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 60万円698.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
6358 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 禁煙車 純正ナビTV

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    139万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 登録済未使用車/Btooth/LED/全周囲カメラ

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ナビ TV キーレス 記録簿

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1オーナー 車検R8/4 ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン対応 車両

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698.8万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    218万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT 

    本体価格
    138万円

  • フォード マスタングコンバーチブル G 

    本体価格
    78万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6コンバーチブル プレミアム 新並 ベージュレザー ベージュソフトトップ

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 プレミアム 走行証明書付き・GT仕様

    本体価格
    158万円

  • フォード マスタングコンバーチブル 4.0V6コンバーチブル マイル表記 ETC バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • フォード マスタングコンバーチブル GT プレミアム 5.0L V8 10速A/T パフォーマンスpkg

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V6 コンバーチブル 1年保証付 2014yモデル Autocheck有 黒革

    本体価格
    258万円

関東
1584
114.2万円
関西
813
114.8万円
東海
1018
109.8万円
北海道
178
121.4万円
九州
990
116.5万円
東北
568
119.6万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
455
112.4万円
四国
238
123万円
地域別台数
関東
9
356.8万円
関西
6
287万円
東海
7
431.4万円
北海道
1
938.7万円
九州
4
185万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アクアとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォード  マスタングコンバーチブル
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 2300~5000
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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