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360モデナとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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360モデナとブロンコの中古車情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   フォード  ブロンコ
VS
849.9万円8880万円
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中古車相場 275万円1800万円
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44 中古車掲載台数 24
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関東
17
1421.8万円
関西
8
1643.3万円
東海
9
1343.8万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円
地域別台数
関東
16
1059.7万円
関西
4
1512.7万円
東海
4
940.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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360モデナとブロンコのカタログ情報を比較する

フェラーリ  360モデナ   フォード  ブロンコ
1610万円1730万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1925×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
3586 排気量(cc) 5765
400~425 最高出力(馬力) 210
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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