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ラングラーとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとブロンコの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコ
VS
65万円1643万円
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中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
1310 中古車掲載台数 25
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 本革 USバンパー MKWアルミ ナビTV

    本体価格
    523.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ACC BSM ナビTV F/S/Bカメラ 黒革 LED 17AW

    本体価格
    579.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ地デジ BT Bカメラ ETC Sカメラ アルミ

    本体価格
    195.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD #社外サイドステップ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD メーカーナビ AppleCarPlay 黒革 ACC

    本体価格
    545.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビTV B/Sカメラ クルコン 純正17AW

    本体価格
    284万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー  LED 自社整備

    本体価格
    465.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車/ETC2.0/カープレイ/

    本体価格
    612万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナ-認定中古車 ルビコンバンパー

    本体価格
    595.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ  4WD ハードトップ リフトアップ社 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D WILDTRAK 2.7L 4WD

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ  

    本体価格
    235万円

  • フォード ブロンコ エディバウアー エディーバウアー

    本体価格
    275万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0Lツインターボ ワイドボディ 純正可変マフラー 専用FOXショック

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger XLT 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ スライド式チェアボード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

関東
488
491.2万円
関西
237
484.4万円
東海
251
456.3万円
北海道
76
441.5万円
九州
95
448.3万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
403.9万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
16
1059.7万円
関西
4
1512.7万円
東海
5
764万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとブロンコのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  ブロンコ
459万円1030万円 新車時価格 490万円530万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1995~3604 排気量(cc) 5765
272~284 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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