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SLKクラスとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フォード  ブロンコ
VS
39.8万円338.8万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
141 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド 禁煙車 ナビ 地デジTV レザーパッケージ

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー バリオルーフ

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ブラックレザーパワーシートヒーターHID

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ AMG&RSP 後期 黒本革 マジックSR 2年保証

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 19インチアルミ/純正有り

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK280 コンバーチブルHDDナビ 本革シート LED ETC

    本体価格
    113.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 4500km・ガレージ保管

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 絶版グレード 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    1388万円

  • フォード ブロンコ アーリーブロンコ ピックアップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2023モデル Lux Package 付 走行7000キロ

    本体価格
    1200万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D WILDTRAK 2.7L 4WD

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0Lツインターボ ワイドボディ 純正可変マフラー 専用FOXショック

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ Bronco Ranger 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ スライド式チェアボード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 4WD 35外径MTタイヤ WARNウインチ

    本体価格
    1188万円

  • フォード ブロンコ エディバウアー エディーバウアー

    本体価格
    275万円

関東
62
131.7万円
関西
19
149.9万円
東海
24
125.4万円
北海道
3
103.2万円
九州
16
131.7万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
6
174.2万円
中国
5
178.5万円
四国
4
128.2万円
地域別台数
関東
15
990万円
関西
5
1512.7万円
東海
6
1299.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスとブロンコのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   フォード  ブロンコ
493万円808万円 新車時価格 490万円530万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1795~3497 排気量(cc) 5765
184~306 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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