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ブロンコとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   日産  Be-1
VS
275万円1800万円
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中古車相場 45万円179万円
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26 中古車掲載台数 20
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    1868万円

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    本体価格
    1200万円

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    45万円

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    本体価格
    179万円

関東
14
990万円
関西
5
1512.7万円
東海
6
1299.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
117.5万円
関西
3
90.9万円
東海
6
97万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
3
111.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
179万円
四国
1
135万円

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ブロンコとBe-1のカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   日産  Be-1
490万円530万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
5765 排気量(cc) 987
210 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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