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パッソとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   フォード  ブロンコ
VS
6.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
2243 中古車掲載台数 25
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビTV ETCバックカメラ付

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD SDナビ レンタカーUP 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S CN-HA02WDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G キーフリーシステム 社外アルミホイール

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外オーディオ/バックカメラ/社外14AW

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ XLT 社外AW 社外ステアリング 1ナンバー登録

    本体価格
    648万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 廃盤グレード 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    1388万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 1967アーリーブロンコ 4駆 ニューインテリア ウインチ付 リアシート有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 絶版グレード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ スライド式チェアボード 12インチモニター シュノーケルキット

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2023モデル Lux Package 付 走行7000キロ

    本体価格
    1200万円

  • フォード ブロンコ  

    本体価格
    235万円

関東
590
71.3万円
関西
253
70.5万円
東海
320
67.5万円
北海道
167
74.8万円
九州
239
71.3万円
東北
243
72.4万円
北陸・甲信越
188
71.7万円
中国
179
72.7万円
四国
64
76.7万円
地域別台数
関東
16
1264.8万円
関西
4
1512.7万円
東海
5
386万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォード  ブロンコ
115万円191.3万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
996 排気量(cc) 5765
69 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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