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ライトエーストラックとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとブロンコの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   フォード  ブロンコ
VS
65万円484万円
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中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
59 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ライトエーストラック バンテック製 JB490 ツインサブ 1500インバーター FFヒーター

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピング バンテック JB490-T 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 サンドベージュ全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 800kg MT 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック AZ-MAX エムホルーヴァ 4名乗車 インバーター FFヒーター

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 4WD 車検整備1年付

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック キャンピングカー アトム ETC バックカメラ バンテックキャンピング

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 廃盤グレード 新車 ハイラックスPKG ハードトップ B&O

    本体価格
    1388万円

  • フォード ブロンコ 自社直輸入 走行証明書CARFAX付 WILDTRAK

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D WILDTRAK 2.7L 4WD

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ ラプター RAPTOR 3.0L ハードトップ

    本体価格
    2085万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1898万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    応談

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    応談

  • フォード ブロンコ  

    本体価格
    235万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ラックスPKG 新並 1オナ(法人内名変有) ハードトップ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ 5.8 ラプター

    本体価格
    1800万円

関東
13
172.8万円
関西
9
202.1万円
東海
9
194.4万円
北海道
5
151.8万円
九州
11
127.7万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
2
311.5万円
四国
3
288.3万円
地域別台数
関東
17
1264.8万円
関西
4
1512.7万円
東海
5
764万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライトエーストラックとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   フォード  ブロンコ
134.5万円191.8万円 新車時価格 490万円530万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1495 排気量(cc) 5765
97 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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