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ハイエースバンとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとブロンコの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  ブロンコ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 275万円1800万円
ブロンコの相場表を見る
3020 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD アメリカンスタイル

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ フルエアロ オーバーフェンダーローダウン

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 同色バンパー メッキグリル・ドアミラー

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードスタイル

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 415コブラ/フルエアロ/ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ&TV ETC フォグランプ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 5型 純正LEDヘッドライト Wエアコン

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ローダウン 17インチAW ナビ Bluetooth

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 大森自動車 バルミィ2007 2段ベッド ツインサブ シンク 冷蔵庫

    本体価格
    356万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル ファルベス シンク DC冷蔵庫 ツインサブ 走行充電

    本体価格
    582万円

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    本体価格
    359.9万円

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    応談

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    応談

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2023モデル Lux Package 付 走行7000キロ

    本体価格
    1200万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー 専用装備有

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ XLT 社外AW 社外ステアリング 1ナンバー登録

    本体価格
    648万円

  • フォード ブロンコ ベース V6 2.7L 2ドア 17AW オーバーフェンダー 黒革

    本体価格
    1159万円

  • フォード ブロンコ バッドランズ ソフトトップ

    本体価格
    1350万円

関東
924
374.8万円
関西
466
361.8万円
東海
544
365.1万円
北海道
255
340.1万円
九州
345
305.7万円
東北
190
379.4万円
北陸・甲信越
187
343万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
16
1264.8万円
関西
4
1512.7万円
東海
5
386万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとブロンコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォード  ブロンコ
170.6万円558.2万円 新車時価格 490万円530万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1998~2982 排気量(cc) 5765
109~160 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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