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コロナプレミオとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナプレミオ   フォード  フェスティバ
VS
52万円65万円
コロナプレミオの相場表を見る
中古車相場 75万円138万円
フェスティバの相場表を見る
1 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コロナプレミオ 2.0 G Sパッケージ /直噴D4エンジン/純正フォグ/最終後期型

    本体価格
    65万円

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  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

  • フォード フェスティバ JZ 日本フォード 修復歴無し 走行49000キロ

    本体価格
    75万円

関東
1
65万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
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四国
0
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地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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トヨタ  コロナプレミオ   フォード  フェスティバ
154.7万円217.6万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1587~2184 排気量(cc) 1323~1498
88~145 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~18km/L 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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