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ノートとF-150を比較! - みんなの比較車種

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ノートとF-150の中古車情報を比較する

日産  ノート   フォード  F-150
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 99万円1498万円
F-150の相場表を見る
6761 中古車掲載台数 29
  • 日産 ノート 1.2 NISMO NaviテレビバックK/オートマ/Sチャージャー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.2 X ペダル踏み間違い防止 ハイビームアシスト

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO LEDヘッドランプ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD禁煙車ナビバックカメラエマブレ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エアリーグレー エディション プロパイロット・SOSコール

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    45.8万円

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  • フォード F-150 XLT/4ドア/エクステンドキャブ/4X4/新並V8 ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/革/ベンコラ

    本体価格
    79万円

  • フォード F-150 SVT RAPTOR スーパークルーキャブ 新車並行車 HRE

    本体価格
    588万円

  • フォード F-150 ラプター フルラッピング 新車並行 802A ワンオーナー ギブソンマフラー

    本体価格
    980万円

  • フォード F-150 フレアサイド 4WD 1ナンバー 6名 ETC 同色全塗装 天井張替済

    本体価格
    328万円

  • フォード F-150 シェルビー Super Snake 750HP 

    本体価格
    1498万円

  • フォード F-150 ラリアット サンルーフ・リアオートスライドガラス

    本体価格
    165万円

  • フォード F-150 2014Y F150  SVTラプター 新車並行 LEERトラックキャップ AMP電動ステップ

    本体価格
    応談

  • フォード F-150 走行距離証明書付 3.5L/V6 XTL 4×4 ラプターフェイス FUEL20インチ LEDヘッド

    本体価格
    580万円

  • フォード F-150 ラプター 4WD 2023年モデル パノラマルーフ スプレーベッドライナー

    本体価格
    1458万円

  • フォード F-150 XLTスーパークルーキャブ 22inch &33×12.50-22.6inchリフトアップ

    本体価格
    応談

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
10
627.8万円
関西
4
695万円
東海
9
756.6万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
2
1029万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
1
270万円
四国
0
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F-150の中古車を探す

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ノートとF-150のカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォード  F-150
203万円306.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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