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ラングラーとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエクスペディションの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エクスペディション
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 96万円730万円
エクスペディションの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー ジープラングラー /リフトアップ/左ハンドル/20AW/

    本体価格
    259.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 元レンタカー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    614.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ 左H カスタム 新車並行 1オナ 4インチリフトアップ&37タイヤ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社登録済未使用車レザ-シ-トBluetooth

    本体価格
    639万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD garvinキャリア/純正ナビ/Bカメラ/ETC/BSM

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ クルーズコントロール リアカメラ

    本体価格
    257.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    271万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD AppleCarPlay クルコン F/S/Bカメ MTタイヤ

    本体価格
    433.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ KICKERスピーカ 前後バンパ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    508万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー ワンオーナ ディーラー車 4WD グレー革

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
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  • フォード エクスペディション XLT MAX 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション XLT FX4オフロードパッケージ 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
2
442.5万円
関西
3
339.3万円
東海
2
333万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとエクスペディションのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エクスペディション
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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