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ジュークとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとエクスペディションの中古車情報を比較する

日産  ジューク   フォード  エクスペディション
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 96万円730万円
エクスペディションの相場表を見る
546 中古車掲載台数 10
  • 日産 ジューク 1.6 16GT 純正HDDナビフルセグバックカメラETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV US仕様 USマーカー・USテール・ローダウン

    本体価格
    96万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/ワンオーナー/ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドラレコ・ETC・純正ナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    84.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 禁煙 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    応談

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    221万円

  • フォード エクスペディション エディバウアー ワンオーナ ディーラー車 4WD グレー革

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション Limited 4WD 新車並行 リミテッド 本革シート

    本体価格
    148.8万円

  • フォード エクスペディション エディバウア 後席モニタ-/Bカメラ/BT音楽/1ナンバー/SR

    本体価格
    155万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション MAXリミテッド 2019y 新車並行 4WD サンルーフ

    本体価格
    508万円

  • フォード エクスペディション XLT MAX 新車並行 黒本革シート VOSSEN24インチアルミ 外車高調

    本体価格
    730万円

  • フォード エクスペディション XLT FX4オフロードパッケージ 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ

    本体価格
    648万円

  • フォード エクスペディション リミテッド 4WD 4WD 22インチAW 4本マフラー

    本体価格
    96万円

関東
168
76万円
関西
50
78.8万円
東海
74
73.4万円
北海道
30
97.3万円
九州
86
80.6万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
50
81.7万円
中国
20
88.9万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
2
442.5万円
関西
3
339.3万円
東海
2
333万円
北海道
1
96万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュークとエクスペディションのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォード  エクスペディション
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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