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A4とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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A4とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  A4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
20万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
282 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス アルミ

    本体価格
    応談

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ Audi認定中古車コンフォートPKG 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD メーカーナビ 黒レザーシート  地デジ

    本体価格
    164.6万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    558万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ/コンフォートP/マトリ/360度カメラ

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI マイスターシュトュック マイスタシュトュック 認定中古車

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    475万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 禁煙半革ナビBカメETCACCBSMLKAドラレコ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    388万円

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    応談

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    176.5万円

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    応談

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    本体価格
    102.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
114
282万円
関西
43
310.9万円
東海
35
294.1万円
北海道
14
176.2万円
九州
23
211.7万円
東北
14
143.6万円
北陸・甲信越
22
224.2万円
中国
13
316.3万円
四国
4
243.8万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A4の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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A4とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
447万円764万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1394~1984 排気量(cc) 4009~4600
150~265 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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