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Q3とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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Q3とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
68.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
301 中古車掲載台数 10
  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 211PS Sラインパッケージ 4WD Bカメラ/純正ナビ/TV/ハーフレザー/禁煙

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD LED・アシスタンスP・バーチャルコクピット

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 パーシャルレザー スマホIF

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリ-PKG アシスタンスPKG 黒革 TV

    本体価格
    309万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG

    本体価格
    509万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニ&アシストP スマートフォンIF

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    462万円

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    175万円

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    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 本革 サンルーフ グリルガード ナビTV 18AW

    本体価格
    245.8万円

関東
112
341万円
関西
59
324.1万円
東海
42
346.1万円
北海道
28
189.6万円
九州
15
284.1万円
東北
13
259.8万円
北陸・甲信越
14
245.7万円
中国
14
331.6万円
四国
4
262.9万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q3の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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Q3とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   フォード  エクスプローラースポーツトラック
438万円582万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1497~1968 排気量(cc) 4009~4600
150~193 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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