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ムーヴコンテとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
1万円130万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 7インチナビ/ミュージック プレーヤー 接続

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G スマートキー 純正アルミ HID フォグ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 禁煙ターボ1セグMナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS タ-ボ/HDDナビ/ミニライトAW/後期型/1オ-ナ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 車検整備付 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外ナビ・フルセグ・49000キロ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 社外ナビ・TV・純正アルミ・キーフリー

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X CD ETC HIDライト スマートキー

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル CD スマートキー 13AW 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
177
34.8万円
関西
108
30.1万円
東海
141
30.8万円
北海道
57
45.9万円
九州
216
33.6万円
東北
96
38.3万円
北陸・甲信越
103
35.5万円
中国
82
36.1万円
四国
69
33.4万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ムーヴコンテとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
104万円174.2万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
52~64 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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