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DS4とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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DS4とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
40万円562.7万円
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中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
21 中古車掲載台数 10
  • DSオートモビル DS4 ラ プルミエール ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay/SR/特別仕様/本革/FOCAL

    本体価格
    356.2万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE ディーラーデモカー・新車保証継承・SR

    本体価格
    435.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 純正ナビ ガラスルーフ ACC 360°カメラ

    本体価格
    499万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年8月 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    499万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ 禁煙車/記録簿/ナビ/ETC/Bluetooth/TV

    本体価格
    99.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE 保証継承 360°ビュー 黒革 ナビ ETC

    本体価格
    469.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE サンルーフ 黒革 19AW 1オーナー 新車保証

    本体価格
    425万円

  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ACC/ナッパレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • DSオートモビル DS4 シック DS LED ヴィジョン パッケージ ハーフレザー ナビTVカメラ クルコン

    本体価格
    64.9万円

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    150万円

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    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    216.9万円

関東
10
230.6万円
関西
0
---
東海
6
306.5万円
北海道
0
---
九州
1
562.7万円
東北
3
489万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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DS4とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS4   フォード  エクスプローラースポーツトラック
398万円717.6万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1199~1598 排気量(cc) 4009~4600
130~180 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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