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フィットハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フィットハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
424 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 外ナビ Bluetooth フルセグ ETC クルコン

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ リヤカメラ ドラレコ 禁煙 1オー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ スマートキー HIDライト クルコン

    本体価格
    27.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEVリュクス 

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ワンオーナー 禁煙車 社外MナビTV ETC

    本体価格
    47万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

関東
145
47.8万円
関西
54
40.2万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.9万円
四国
13
73.4万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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フィットハイブリッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
159万円210万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1339~1496 排気量(cc) 4009~4600
88~114 最高出力(馬力) 213~296
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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