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CX-8とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 79.8万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り 1オーナー シートベンチレーション

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD コネクトナビ&全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレイ フリップダウン

    本体価格
    216.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 本革

    本体価格
    216.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビBカメラTV衝突軽減LED電動Rドア

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    230.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ360°カメラ電動Rドア赤革

    本体価格
    204.1万円

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    本体価格
    245.8万円

関東
606
272.1万円
関西
242
273.3万円
東海
234
260.5万円
北海道
88
281.8万円
九州
235
279万円
東北
103
274.7万円
北陸・甲信越
140
271.4万円
中国
180
262.1万円
四国
36
270.9万円
地域別台数
関東
5
174.6万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
162.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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CX-8とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  エクスプローラースポーツトラック
289.4万円511万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2188~2488 排気量(cc) 4009~4600
190~230 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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